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Fahrräder
und Zubehör
Bei den Fahrrädern verlassen wir uns auf
Reiseräder der Firma Koga Miyata, die wir sowohl
vorne als auch hinten mit wasserdichten
Packtaschen der Firma Ortlieb beladen werden.
Zusätzlich haben wir jeweils noch eine
Lenkertasche für die Kleinigkeiten, die man
gerne griffbereit hat und noch je einen
wasserdichten Packsack oben auf dem
Gepäckträger. Zur Sicherung verfügen die
Fahrräder zum einen über fest angebaute
Hinterbauschlößer, ausserdem nehmen wir für
jedes Rad noch je ein Faltbügelschloß mit.
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Unterkunft |
Die meisten Nächte werden wir in
unserem Zelt, einem Arktis 3 von Tatonka,
schlafen. Um das Zelt vor Dornen, spitzen Steinen
und Nässe zu schützen, wird es durch eine
stabile Zeltunterlage geschützt.
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Schlafen
und Kleidung
Wir schlafen auf
selbstaufblasenden Isomatten von Artiach und in
warmen Kunstfaserschlafsäcken von The North
Face. Beide sind sehr leicht und für unseren
Zweck und hoffentlich auch warm genug. Der Inhalt
des "Kleiderschranks" beschränkt sich
auf jeweils: Unterwäsche für 1 Woche, 2
Zipphosen, 4 T-Shirts/Tops, 1 Pulli, 1
Fleecjacke, 1 Regenjacke, 1 Regenhose, 1 Paar
Fahrradgamaschen, 2 Radhosen (kurz), 2 Trikots
(kurz), 1 Trikot (lang), 1 Windstopper Jacke, 1
Paar feste Schuhe, 1 Paar Sandalen und ein Paar
Flip Flops..
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Küche
Auch eine "Küche"
darf natürlich nicht fehlen, schließlich wollen
wir ja auch immer lecker kochen. Unsere
"Küche" hat die folgenden Bestanteile:
Kocher, der mit Gas und alternativ
mit Benzin betrieben werden kann |
Besteck |
Gewürze |
Topf und Deckel (wird
auch als Teller genutzt) |
Becher |
Lebensmittel |
Pfanne (wird auch als Teller genutzt) |
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Schüsselchen |
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Werkstatt
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Für den Fall,
dass uns mal eine Panne ereilen sollte, haben wir
eine kleine "Werkstatt" dabei, um
schnell wieder mobil zu sein.
Werkzeug |
Ersatzteile |
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Leatherman |
Speichen |
Klebeband |
Multifunktionswerkzeug |
Schalt/-Bremszüge |
Kabelbinder |
Kettennietendrücker |
Bremsbeläge |
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Speichenschlüssel |
Ersatzschläuche |
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Ritzelabzieher |
Draht |
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Damit sollten wir bis auf
schwerwiegende Probleme (Rahmenbruch, sich
auflösende Lager) alles unterwegs reparieren
können bzw. durch Improvisation die Räder
fahrbereit halten können.
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Sonstiges
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Nach den ersten Wochen werden
wir wahrscheinlich feststellen, daß das ein oder
andere Teil überflüssig ist und nach Hause
geschickt werden kann. Am Ende der Reise können
wir dann genauer sagen, was man wirklich braucht
und was "Luxus" ist und natürlich
auch, welche Teile die Strapazen aushalten und
welche nicht.
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Tagebuch 01.01.2009
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01.07.2009
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